auto motor und sport / Nr. 20 / 2003 - Seite 26
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ist der Nachfolger dafür in puncto Funktionalität. Es bedarf keiner zwei Minuten, um mit dem Auto so vertraut zu sein wie mit dem eigenen Fernseher, weil alles blindlings bedient werden kann. Lichtschalter links vom Lenk rad, in der Mitte die großen, leicht abzulesenden Tacho und Drehzahlmesser und im neuer dings sehr ausgeprägten Mittel bau Radio, Klimaanlage und Navigationssystem. Besser geht es nicht. Ungewohnt für Golf-Fahrer ist dagegen die Sitzposition. Da der für die Sitzhöhe entschei dende H-Punkt um wenige Mil limeter abgesenkt wurde und die Frontscheibe zudem etwas flacher steht als bislang, hat man das Gefühl, tiefer zu sitzen und von einer höheren Gürtelli nie umgeben zu sein. Golfsburg passt als neue Nomenklatur also in doppelter Ffinsicht besser als Wolfsburg. Bequem ging es immer schon zu im Golf, doch jetzt ist es in den neu entwickelten, in ihren Grundzügen vom Polo stammenden Sitzen noch eine Spur kommoder geworden. Die Beine werden von sehr ausge prägten Wangen gestützt, und der Seitenhalt für den Rücken ist hervorragend - nur Muskel protze könnten Probleme be kommen, hier ihre Körpermas se unterzubringen. Wie sehr der gefürchtete Gegner Peugeot 307 bei der Package-Neuauslegung Pate gestanden hat, zeigt nicht nur der Zuwachs in der Länge, son dern vor allem in der Höhe (plus 3,9 Zentimeter). Golf V ...Source:
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