AR-Zeitung Nr. 19 / 2002 vom 9. Mai 2002 - Seite 43
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 1200 gehört mit ihren fahrfertig gut 270 kg zu den schwereren Exemplaren ihrer Gattung. Doch weder inFahrt noch beim Manövrieren im Stand stören die vielen Pfunde Viel eher überrascht das Motorrad durch überdurchschnittliche Handlichkeit und Gutmütigkeit. Das Chassis ist aus hochwertigen Komponenten gefertigt. So lässtder Leichtmetall-Perimeterrahmen keine Fahrwerksverwindungen zu. Die Teleskopgabel mit43 mm dicken Standrohren hat eine verstellbare Federbasis. Das Leichter Schenkeldruck und etwas Zug an den Lenkerenden genügen im Normalfall, um der ZZ-R jeden gewünschten Kurvenradius zu diktieren. Der Zugriff der beiden exakt dosierbarenTokico-Vierkolben-Bremszangen beim Hineinbremsen in Kurven ist ohne irritierende Aufstellneigung des Vorderrads möglich. Die Battlax-Pneus von Bridgestone verarbeiten sowohl die respektablen Kräfte der Dreischeiben-Bremsanlage als auch dasmaximale Drehmoment des Vier- Zylinders von 124 Nm bei 8200/ min souverän. Zudem benötigen die «Gummis» bei niedrigen Aussentemperaturen nur wenig Zeit zum Gripaufbau. DREHMOMENT SATT Der flüssigkeitsgekühlte Reihenvierzylinder mit zwei oben liegenden Nockenwellen und Vierventiltechnik treibt auch andere Kawasakimodelle an wie etwa die ZRX 1200. Er brilliert über das ganze Drehzahlband mit überschäumender Kraft und Drehffeude, nervt aber etwas mit hochfrequenten, feinen Vibratio- ...Source:
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