Der Motorfahrer Nr. 32 vom 5. August 1916 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... schwindigkeit entstehende Luftzug zu Hilfe genommen. So ist z, B. beim Chevrolet- Rennwagen die in Abbildung 7 dargestellte Vorrichtung angewandt; sie .besteht aus einem geraden Auspuffrohr von 100 mm lichter Weite, an dessen Ende sich ein großes trichterartiges Mundstück befindet, welches bei der Fahrt die entgegenströmende Luft auffängt, wie durch Pfeile angedeutet. Unzweifelhaft wirkt dies wie ein starker Ejektor, und saugt die Auspuffgase heraus. Wenn der Wagen mit 100 oder 130 km in der Stunde fährt, beträgt die Luftgeschwindigkeit im Trichter etwa 300 bis 400 km in der Stunde. Der Grand - Prix - Itala - Rennwagen verwendet eine Vorrichtung nach Abbildung 8; hier ist unten neben der Motorhaube eine große zylindrische Expansionskammer angeordnet, deren vorderes Ende offen ist, während hinten sich wie üblich das Auspuffrohr anschließt. Die von den einzelnen Zylindern kommenden Auspuffrohre werden, wie abgebildet, in sanfter Kurve in die Expansionskammer geleitet. Wenn der Wagen sich in voller Fahrt befindet, strömt in dem vorderen offenen Teil der Expansionskammer Luft unter Druck ein, wie durch Pfeile angedeutet, und saugt die Abgase aus den Auspuffrohren nach hinten hinaus. Auch diese Anordnung hat sich bei Rennen usw. gut bewährt. Bemessung und Anordnung des Schalldämpfers. Der Schalldämpfer wird gewöhnlich unter dem hinteren Teil des ...Source:
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