auto motor und sport / Nr. 3 / 1990 - Seite 41
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... sollen nicht nur zweieinhalbmal soviel Licht liefern wie her kömmliche Halogenlampen, sie sollen sich dabei auch noch mit etwa der halben elektri schen Leistungszufuhr begnü gen. Lange Lebensdauer run det die guten Eigenschaften ab: Weil kein von Abbrand heim gesuchter Glühfaden mehr vor handen ist, soll die Gasentla dungslampe ein ganzes Autole ben lang halten. Grundsätzlich neu sind sol che Lampen nicht. Die Leucht stoffröhre im Büro, die zur Straßenbeleuchtung herange zogene Natriumdampflampe und die Blitzröhre im Elektro nenblitzgerät gehören alle zu dieser Familie. Es hat aber bis lang Probleme bereitet, solche Lampen in der fürs Auto erfor derlichen Kleinheit herzustel len und dabei auch noch die korrekte Gaszusammenstel lung im kleinen Kolben exakt einzuhalten. Von dieser hängen nämlich wesentliche Eigenschaften der Lampe wie Lichtfarbe und Startverhalten ab. Natrium dampflampen etwa wären für Autoscheinwerfer nicht in Fra ge gekommen: Ihr stechend gelbes Licht wäre weder geset zeskonform noch praktisch ge wesen, und einige Minuten Wartezeit zwischen dem Ein schalten und der vollen Hellig keit, bei der Straßenbeleuch tung kein Problem, sind völlig indiskutabel. Gasentladungslampen sind mit der im Auto üblichen Bord spannung nicht zufrieden. Ein spezielles Vorschaltgerät steu ert zunächst einen Startschuß in Form eines ...Source:
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