AR-Zeitung Nr. 6 / 1980 vom 07.Feb.1980 - Seite 39
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 1», in welcher die Neuerungen der Modelle 1978 behandelt werden, Rechnung. Das ganz Entscheidende ist die Praxisnähe, die in den Vorlesungen und gerade auch in den Büchern von Prof. Reimpell so deutlich wird. Deshalb auch erweist sich das gesamte Material nicht nur für Studierende, sondern ebenfalls für den Versuchsingenieur, den Konstrukteur wie den Automobilfachmann so aufschlussreich. Die Grundlagen dafür sammelte Reimpell in der harten Praxis ab 1949 als Konstrukteur und Versuchsingenieur in der Automobilindustrie und ab 1953 als Leiter des Fahrwerksversuchs. Der praktische Abschluss war die Leitung einer Stossdämpferentwicklung. Dann entschloss sich Reimpell zum Wechsel in das Lehrfach, und nach jahrelangen Vorbereitungen erschien im Jahre 1970 der Band 1 der Fahrwerktechnik, von dem heute bereits die 4. Auflage vorliegt. Gerade in der letzten Bearbeitung war es nö- tig, für die Konstrukteure und Sachverständigen etwa die Reifenkennzeichnung nach ECE R30 und selbstverständlich die seit Januar 1978 gesetzlich vorgeschriebenen SI-Einheiten zu übernehmen. Nur durch die Fülle der instruktiven Zeichnungen ist es möglich, praktische und theoretische Überlegungen mit wenigen Worten deutlich zu machen. Ein winziges Textbeispiel - es geht dabei um die Sicherheitsfelge - soll das zeigen: «Der Hump ist ein umlaufender < Hocken, bei der ...Source:
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