auto motor und sport / Nr. 23 / 1983 - Seite 64
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... triebsquelle sein können, de monstrierte schon der Citroen CX Turbodiesel (Test in Heft 18/1983). Beim gleichfalls aus dem PSA-Konzem (Zusam menschluß von Peugeot, Ci troen und Talbot) stammenden Peugeot 505 GTD Turbo ist es ähnlich. Auch er gibt nach mehrtägiger Bekanntschaft Anlaß zu der Frage: Was will man eigentlich mehr? Bereits kurz nach dem Kalt start, der nach wenigen Vorglüh-Sekunden allerdings in dieseltypischer Manier mit lau tem Nageln verbunden ist, sorgt das Vierzylinder-Triebwerk für einen zufrieden ge sinnten Fahrer. Der Motor nimmt ruckfrei Gas an, und der schon knapp über Leerlauf drehzahl aktivierte Abgastur bolader verhilft zu zügiger Be schleunigung. Ansonsten ar beitet das kraftspendende Auflade-Aggregat sehr unauffällig: Grundpreis: 27 700,-DM Serienausstattung: Außenspiegel links von innen einstellbar 0 Automatik-Sicherheitsgurte vom und hinten Drehzahlmesser Fensterheber vom elektrisch betätigt Getöntes Glas Halogen-Scheinwerfer Heckscheibe elektrisch beheizbar Nebelschlußleuchte zweifach Es setzt sanft ein, baut den La dedruck bis maximal 0,8 bar kontinuierlich auf, und nicht einmal eine Ladedruckanzeige am Armaturenbrett gibt op tisch seine Anwesenheit preis. Daß der Peugeot-Turbodiesel neuerdings so temperamentvoll ist, liegt jedoch nicht nur am gut abgestimmten Lader, son dern auch an einer ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...