SwissClassics Revue Nr. 67/3 2018 - Seite 70
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 105/77 1949 - 1951 195000 70400 2null4 Litre Ticnullornull Cnull, 2443, 105/77 1951 - 1954 45800 20500 2null4 Litre nullbott Cab , 2443, 105/77 1951 - 1954 50400 21700 Heinnullel nullabinull 150 nullnullanull, 174, 9null/7 1956 - 1958 15100 6800 nullabinull 200 nullnullanull, 204, 10/7 1956 - 1958 19800 9800 Tronullnull200 nullnullanull, 198, 10/7 1958 - 1966 16700 7700 nullllmanull Snuller nullnull Lim, 4T, 1592, 66/49 1961 - 1966 7700 1400 Snuller nullnull Cab, 1592, 66/49 1962 - 1964 14200 4000 Honda null360 Lim, 2T, 354, 31/23 1966 - 1969 9000 1700 S 500 Cab, 531, 44/32 1963 - 1964 19600 6900 null600 Lim, 2T, 599, 42/31 1967 - 1970 9500 2100 S 600 Cab, 606, 57/42 1964 - 1966 30400 11000 S 600 Cnull, 606, 57/42 1965 - 1966 19800 7200 null600 Cnull, 594, 40/29 1970 - 1974 17000 4800 S 800 Cab, 791, 67/49 1965 - 1970 34600 12600 S 800 Cnull, 791, 67/49 1965 - 1968 22500 8300 Cinullc Lim, 3T, 1170, 54/40 1973 - 1976 6800 1200 Cinullc Lim, 3T, 1229, 60/44 1977 - 1979 4100 600 Cinullc Lim, 3T, 1326, 45/33 1979 - 1983 5200 900 nullcornull Lim, 4T, 1599, 94/69 1976 - 1981 6700 1600 nullcornull Lim, 4T, 1599, 80/59 1981 - 1983 6400 1500 Hotchnullss null201 (nullillnullnullenull Gelnull, 2200, 60/44 1950 - 1961 21200 9000 Hudson nullrnullt Lim, 4T, 5047, 145/107 1951 - 1954 34300 14200 nullanull / Snuller nullanull Lim, 4T, ...Source:
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