AR-Zeitung Nr. 25 / 2001 vom 21. Juni 2001 - Seite 29
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Linie seinen besonnenen Fahrern zu verdanken, denn die machten bei den schwierigen Bedingungen die wenigsten Fehler, was schliesslichentscheidend war: Dass Audi seinen Vorsprung durch Technik(und Geld) auch 2001 dokumentieren würde, daran zweifelte eigentlich niemand. Denn besser als es die Deutschen getan haben, kann man soein Rennen gar nicht vorbereiten. Audi hatte die beiden besten und schnellsten Sportwagen am Start, die auf den Vorjahresmodellenbasierten. Trotz des dreifachen Erfolgs 2000 setzten die Ingolstädter nochmals alle ihre Energiein die Modifikation des R8: So wurde ein tieferer Schwerpunkterwirkt, mit viel Feinarbeit im Windkanal (von Emmen, wo auch Bentley oft war) eine wesentlich bessere aerodynamische Effizienz erzielt, das Gewicht optimaler verteilt und mehr mechanischer Grip erreicht. Audi hatte auch die umfangreichsten flankierenden Massnahmen für solch einen Einsatz getroffen: Sie errichteten im Fahrerlager die imposanteste Hospitality, die nur betreten konnte,wer sich als Audi-Gast akkreditieren durfte. Sie hatten das geräumigste Zelt für Marketing-Gäste,die am Rande der Rennstrecke nicht nur das Geschehen live,sondern rund um die Uhr an TV- Monitoren verfolgen konnten; als Kommentatoren wurden je zwei deutschsprachige, englische und französische Motorsportspezialisten engagiert. Die VIPs und Adabeis wurden im eigens in einer ...Source:
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