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... nicht gtfanrener Reifen machen." K. K. b. Hannover, 17. 6. 1911. „Die mir bereits vor der Norddeutschen Tourenfahrt gelieferten Excelsior-Auto-Pneumatics(Ledergleitschutzi haben sich bisher hervorragend bewährt. Bei der bevorstehenden Tourenfahrt kam es in erster Linie darauf an, Pneumatik-Defekte zu vermeiden. Dem bei ihren Pneumatics verwendeten guten Material ist es zu verdanken, dass sowohl während der Norddeutschen Tourenfahrt als auch vorher und nachher nicht ein Pneumatik-Defekt entstanden ist; ich benutze die mir von Ihnen gelieferten Mäntel und Schläuche bisher über ca. 2000 km und ist, abgesehen von der Abnutzung der Stollen, kaum zu sehen, dass die Reifen über eine solche Strecke gebraucht sind." D. Dortmund, 19. 6. 1911. „Es freut mich, Ihnen mitteilen zu können, dass mein 10/22 PS Lloyd wagen mit Ihrer Excelsior-Bereifung die gesamte Strecke der Norddeutschen Tourenfahrt ohne jeden Manteloder Schlauchdefekt zurückgelegt hat. Leider wurde ich durch ein verstopftes Benzinrohr wenige Kilometer vor Hamburg zu einem unfreiwilligen Aufenthalt gezwungen. so dass ich liir einen Ehrenpreis, bei dessen Gewinn die Vorzüglichkeit Ihrer Bereifung auch mitgeholfen hätte, nicht mehr in Frage kam. Ich hoffe, auch fernerhin mit Ihrer Bereifung gute Erfolge zu erzielen und stelle Ihnen gern anheim, von diesem Zeugnis nach ...