Illustrierte Automobil-Revue Nr. 2 vom 1. Februar 1927 - Seite 67
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Berne: A. Schneiter, Berne: Luzern, Uri, Schwyz. Unterwaiden. Zug: Frz. Koch Söhne, Luzern;Neuchätel, Jura Bernois. Segessemann & Perret, Neuchätel; Aargau: Hrch. Huber, Reinach; Basel: Garage A.-G.. Basel; Tessin: Morel freres & Cie., Lugano; Solothurn: Autovertrieb A.-G., Grenchen; Thursrau: Joh. Minikus, Weinfelden; Schaffhausen. Hürlimann & Guyan. Schaffhausen: Graubünden: J. Willi,Sohn &>Cie., Chur; Valais: Salon de l'Automobile, Sion; Glarus: Kasp. Milt ir*, Glarus; Geneve: Sous-Agent: L. Picker, Geneve. Bezeichnung des Chassis: Flint 60. Art des Wagens: I ourenwagen. Zylinderzahl: 6. Gussform der Zylinder: Ein Block. Stellung der Zylinder: In Linie. Bohrung: 82,55 mm. Hub: 117,47 mm. Zylinderinhalt: 3770 ccm. Leistung nach Steuerformel 0,4: 19 HP Bremslelstung: 58 HP bei 2600 Touren/Min. Zahl der Ventile pro Zylinder: 2. Motor-Steuerung: Ventile. Anordnung der Ventile: Nebeneinander stehend. Steuerung der Ventile: Direkt durch Stössel. Zündmomentverstellung: Von Hand. Art der Zündung: Batterie. Motorschmierung: Pumpenschmierung. Vergaser: Stromberg. Bedienung der Gasdrossel: Pedal und Handhebel. Kühlung: Wasser, Pumpenumlauf. Ventilator. Kühler: Flach. Elektr. Ausrüstung: Beleuchtung, Anlasser, Signal. Führersitz: Links. Lenkung: Schnecke und Segment. Kupplung: Einplatten, trocken. Getriebe: Separat. Üebersetzungen: 3 und Rücklauf. ...Source:
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