AR-Zeitung Nr. 3 / 1993 vom 21. Januar 1993 - Seite 27
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Peter Nunn/Nö n'irr t mw^T/iTigwBT r Am Lenkrad des Mazda AZ-1 Spass muss sein Keilförmig, flügeltürenbewehrt und pfiffig; Das Mittelmotor-Kleinstcoupe AZ-1 von Mazda bietet schon äusserlich eine willkommene Abwechslung zur automobilen Alltagskost. Fürden Export ist der Miniatur-Sportwagen, den wir bereits in «AR» 41/92 im Detail vorgestellt haben, zwar nicht vorgesehen, aber wir wollten dennoch wissen, wie sich dieser nur 330 cm lange und mit einem 660-cm 3 -Motörchen versehene«Baby-Racer» wirklich fährt. Das Fazit vorweg: Mazda hat einen winzigen Zweisitzer auf die Räder gestellt, der einHöchstmass an Fahrspass bietet. Bei seinem schon über drei Jahre zurückliegenden ersten Auftritt an der Tokyo Motor Show 1989 war der Mazda-Mikrosportwagen noch eine Studieund hiess AZ 550 Sports. Seither erhielt er einen neuen Namen, eine geänderte Frontpartie(mit Rundstatt Klappscheinwerfern) sowie einen grösserenMotor. Die wichtigste Änderung betrifft aber die tragendeSkelettstruktur, die mit Kunststoff-Karosserieteilen beplanktwird: Bei der Studie bestand diese noch aus zwar leichtem,aber teurem Aluminium, das Serienfahrzeug dagegen verfügtüber ein weniger exotisches Stahlskelett. Die Anhebung des Hubvolumens von 550 cm 3 beim 1989er- Prototyp auf nunmehr 660 cm 1hat mit den inzwischen geänderten Vorschriften für die japanischen Mikrocars zu tun. ...Source:
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