auto motor und sport / Nr. 2 / 2006 - Seite 5
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... solutes Muss, speziell in den osteuropäischen Ländern, deren Straßen dem westlichen Standard noch weit hin terherhinken. Deshalb ist es auch ein absolutes Unding, dass immer noch neue Autos auf den Markt kommen, bei denen ESP noch nicht einmal gegen Aufpreis zu bekommen ist. Und wenn dies auch noch bei Kleinwagen wie dem Toyota Aygo der Fall ist, der vor allem von Fahranfängern oder jun gen Müttern mit Kindern benutzt wird, dann ist es um so unverständlicher. Deshalb ist die Aussage von FIA- Präsident Max Mosley nur zu unterstreichen: „Dass Kleinwagen kein ESP haben, ist nicht zu akzeptieren.“ Andere Assistenz-Systeme rangieren in der auto motor und sport-Umfrage weiter hinten. Der Bremsas sistent bringt es gerade mal auf Platz acht. Aktive Fahr werke und der Abstandsregeltempomat (Distronic) lau fen noch weiter hinten ein. Der Grund für das schlech te Abschneiden: Die Leser haben offenbar noch keine genauen Vorstellungen von den neuen Systemen, der Nutzen ist nicht abschätzbar, vielleicht sind es auch zu hohe Kosten, die abschrecken. Auf jeden Fall gibt es auch Ängste vor den neuen Techniken: Fahre ich das Auto dann noch selbst? Was passiert bei einem Versagen der Systeme? Hier wird die Kommunikation in Zukunft eine entscheidende Rolle spielen. Ein weiterer interessanter Aspekt der Umfrage: Hy brid- (von 18 auf 42 Prozent) und Brennstoffzellen- ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...