ADAC Motorwelt Nr. 6 vom 1. Juni 1976 - Seite 29
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... verrostete Bremsleitungen, undichte Bremsschläuche, undichte Bremszylinder, verbrauchte Bremsflüssigkeit. Wahrscheinlich würde auf unseren Straßen noch viel mehr passieren, würden Mängel an der Bremsanlage nicht wenigstens alle zwei Jahre bei der TÜV-Untersuchung ans Tageslicht kommen. Eine Entwicklung macht dem TÜV jedoch Sorgen: »Nach stetem Rückgang leichter und schwerer Mängel nahmen 1975«, so TÜV Pressereferent Hellmut Schinke, »die schweren Fahrzeugmängel erstmals wieder zu.« Die Erklä- rung fällt nicht schwer: Viele Autofahrer fahren angesichts der Kostensteigerungen ihren Wagen länger als üblich und sparen gleichzeitig bei Wartung und Reparaturen. Bilanz des TUV-Reports 1975: bei rund 30% aller vorgeführten Pkw war die Bremsanlage nicht in Ordnung. Am häufigsten beanstandeten die Prüfer funktionsuntüchtige Handbremsen. Gravierender sind freilich die Mängel an der Fußbremse; wobei sich bestimmte Fahrzeugtypen besonders hervortun. Schlechte Wirkung, einseitiges Ziehen und zu langer Pedalweg wurden am häufigsten beim Autobianchi A 112, beim Mini und bei den Fiat- Modellen 600/770, 850, 127 und 128 bemängelt, und zwar bei 5 bis 6.Jahre alten Fahrzeugen. Bei 5 bis 6 Jahre alten Autos gab es außerdem beim Ro 80, Mini, Citroen 2 CV und Dyane, Fiat 500 und 600/770, Peugeot 204, Renault 4 und 16 sowie VW 412 die ...Source:
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