auto motor und sport / Nr. 24 / 1971 - Seite 140
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... aus Alublech und führen an fünf, sechs oder noch mehr Stellen anvulkani sierte Gummileitungen durch das Alublech, obwohl wir wis sen, daß schon bei einem lä cherlichen Unfall die anvulka nisierten Leitungen abreißen und daumendicke Benzinstrah len austreten können. Und kein Mensch kümmert sich dar um, welche Alu-Auffangtanks mit Zuführpumpen, Abführ pumpen und Leitungen, Leitun gen und nochmals Leitungen im Rennwagen verbaut wer den; denn es sind ja nicht nur die Tanks, es ist die ganze Benzinanlage, die Brände her aufbeschwört. Wir hatten in den von mir be treuten Formelwagen bei BMW jahrelang mechanische Schal ter eingebaut, die bei Unfäl len den gesamten Strom Mein Freund Jo Siffert ist tot. Die Leute werden sagen, daß er den Rennfahrertod gestor ben ist. Und je nachdem, wie sie über diese Dinge denken, wäre es als Glorifizierung oder als Beschimpfung ge meint. Jo Siffert starb in den Flam men seines vollgetankten Rennwagens wie schon viele vor ihm, und wie, wenn nichts geschieht, noch viele nach ihm sterben werden. Jo Siffert hat diesen Flammentod gefürchtet, wie wohl jeder Rennfahrer in den Augenblicken des Nach denkens ein solches Schick sal fürchtet — aber im Grunde der Überzeugung ist, daß es wohl nicht gerade ihn, sondern einen anderen treffen wird. Jeder, der sich heute in ein Verkehrsflugzeug setzt, weiß, daß eine ...Source:
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