auto motor und sport / Nr. 22 / 1996 - Seite 33
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... t\o Verbindung In der Riege der neuen Roadster hat der Boxster das Zeug T E s T zum Champion. Er kommt mit Mittelmotor, [2SZE22Z9 reinster Sportwagentechnik und einem großen Namen. Die Frage ist nur, ob er hält, was er verspricht. Soviel steht fest: Das Volk gerät nicht gerade in Aufruhr, wenn es des Boxster gewahr wird. Die Reaktionen auf den neu en Porsche, den die Öffentlichkeit bisher nur auf Abbildungen zu Gesicht bekam, sind verhalten bis skeptisch. Den einen ist er zu fladig, andere finden ihn mit seinen ausufemden Scheinwerfern zu triefäugig. Geradezu vernichtend das Urteil eines gußeisernen 911-Fahrers: „Zu japanisch.“ Aber daß es der Boxster in dieser Be ziehung nicht leicht haben würde, das war zu erwarten. Von jeher wurde die Produkt entwicklung bei Porsche mit Argusaugen verfolgt. Nirgendwo sonst treffen neue Mo delle auf eine derartige Front aus hochge steckten Erwartungen und tief verwurzel tem Traditionalismus. Daß dem Boxster eine allseits begehrte, aber letztlich nicht praktikable Designstudie vorausging, macht dessen Startposition nicht besser. Sei’s drum. Der etwas kühle Empfang wird eine anhaltende Freundschaft mit dem neuen Sproß des Hauses nicht verhindern können. Dazu steckt zuviel Porsche drin. Man spürt und sieht es überall. An den Instrumenten zum Beispiel: in der Mitte der Drehzahlmesser, dicht daneben die An ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...