Auto exklusiv Nr. 8 / 1991 Seite 6
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... von beinahe 30 Litern pro 100 Kilometer war der 137-PS-Motor nicht ausgesprochen sparsam zu nennen; kein Rolls-Royce- Besitzer hatte es dazumal aber nötig, die Benzinrechnung seines Statusvehi kels zu kontrollieren. Im Oktober 1939 entstand auf einem etwas kürzeren Chassis ein weiterer Silver Phantom; ein dritter Motorwurde einem Bentley Mark V eingebaut. Der Zweite Welt krieg, in dem Rolls-Royce eine so wich tige Bedeutung haben sollte, verhin dere die Phantom-IV-Weiterentwicklung. Seit die englische Königsfamilie in Au tos gefahren wurde, hiess deren Marke Daimler. Nach dem Krieg wurde aber ein erster Rolls-Royce geordert. Und es war ein sehr spezielles Auto, das im Juli 1950 an Prinzessin Elisabeth und den Grafen von Edinburgh abgeliefert wurde. Als Chassis diente ein verlän gertes Silver-Wraith-Fahrgestell, als Motor der Vorkriegs-8-Zylinder. H. J. Mulliner hatte die siebensitzige Karos serie gebaut und selbstverständlich auch die Bar nicht vergessen. Ein zweiter Phantom IV kam 1950 auf die Strasse ..., ausgerüstet mit einer Lastwagenkarosserie, komplett mit La- Oben links: Auch dieserPhantom V [Limousinen-Karosserie von Mulliner/Park Ward] weist eine elektrischfunktionierende Separation auf. Der Wagen wurde 1962 gebaut. Oben: Aufder Earls CourtMotorShow1960 präsentierte H. J. Mulliner diese P-V-Limousine. Chassisnummer: 5 LAS 3. RechteSeite innen: 1969 entstand die ...Source:
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