AR-Zeitung Nr. 50 / 1992 vom 10. Dezember 1992 - Seite 61
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Packard Twelve (V-12) 1408 Convertible-Sedan 1936; Chrysler RoyalCabriolet (Kellner/Langenthal) 1937; Hotchkiss AM 680 Cabriolet (Gräber)1937; Talbot Lago SS-Jeancart Coupe (Figoni & Falaschi) 1937; Delage D8-120Coach 1938; Lagonda Cabriolet flames Young) 1939; Delahaye 135 M Cabriolet (Worblaufen) 1946; Rolls-Royce SilverDawn Cabriolet (Park Ward) 1949; Bristol 401 Cabriolet (Beutler) 1950; Mercedes-Benz 300 SC 1957; BMW 503 1957; Jowett Jupiter Cabriolet (Beutler) 1951; Porsche356 1951; Mercedes-Benz 300 SL Roadster 1957; Jaguar XK 150 Roadster 1959; Lamborghini 350 GT 1966; Ferrari 365 GTB/4 (Daytona) 1974. Eine glückliche Fügung Der Name Louis Vuitton war mit den Anfängen des Automobils eng verknüpft. Dieser französische Gepäckhersteller hatte es nämlich sehr früh verstanden, eigens auf die Bedürfnisse der Autofahrer bzw. -touristen abgestimmtes Reisegepäck zu gestalten. Er wurde dennbald einmal auf internationalem Niveau zu einem geschätzten Lieferanten von ebenso zweckmässigen wie , eleganten Koffern und Transporttruhen, die vomChauffeur und den Bediensteten vom Herrenhaus ins herrschaftliche Auto und von diesem in die Hotelsuite getragen wurden . .Es ist höchst erfreulich, dass sich der Name Louis Vuitton durch all die Stürme des automobilen Fortschritts hindurch zu halten vermocht hat, dass ihmebenso sicherer Bestand beschieden war wie ...Source:
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