Illustrierte Automobil-Revue Rückblick Automobile 1925-1926 vom 1. Januar 1926 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... mitLacharnay, Colas und Delalande am Steuer {Stundenmittel des Siegers 85,632 km), und in der Anderthalbliter-Kategorie belegten die vier ersten Plätze die Bugatti- Fahrer Costantini, de Vizcaya, Foresti und Goux vorLedu auf Talbot. Der Grosse Preis von Italien wurde wie imVorjahre auf der Bahn von Monza über 800 km gefahren und war diesmal auch von der amerikanischen Industriebeschickt. Wiederum fiel der Sieg an die Marke Alfa Romeo, die den ersten, zweiten und fünften Platz belegte. Vertreten waren sieben Marken, ausser der genannten: Diatto, Duesenberg, Bugatli, Guyot, Chiribiriund Eldridge. Der Duesenberg-Fahrer Kreis schied gleich zu Beginn aus, da er in der Lesmo-Kurve, woim Vorjahre Graf Zborowski tödlich verunglückt war, zu weit hinausgetragen wurde und den Wagen in denInnenraum reissen musste. Milton auf Duesenberg, der kurze Zeit geführt hatte, kam durch den Bruch der Oelleitung ins Hintertreffen und landete als Vierter. Ausser ihm fuhren bloss sieben Bewerber das Rennen zu Ende, 06 m. 15 s. %. Le tour le plus rapide tut fait par Diyosur Delage (129,310 km ä I'heure). — Le Grand Prix du tounsme, couru huit jours auparavant, avaitreuni 22 vehicules de provenance presque exclusivement francaise: 14 terminerent, parmi lesquelles la seule voiture etrangere, une Steyr. La classe 5 litresavait 1050 km ä couvrir. Boillot sur Peugeot les fit ...Source:
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