auto motor und sport / Nr. 8 / 2009 - Seite 18
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... A3 SPORTBACK Der Nachfolger des Viertürers bekommt eine minimal schräger stehende Heckscheibe und ein flacher auslaufendes Dach als das aktuelle Modell Bei einem Kassen schlager wie dem A3 gilt für die Audi- Designer: vorsichtig sein, ganz vorsichtig vor 2014. Bis dahin wird das vorerst City getaufte Modell von einer neuen Generation von Dreizylinder-Motoren angetrieben, die nichts mehr mit den unter anderem aus Polo und Fox be kannten Motoren gemein hat. Einen Zweizylinder wird es hingegen nicht geben. Die für eine halbwegs erträgliche Laufkultur erforderliche Ausgleichs welle würde den Gewichtsvorteil zu nichte machen. Ein echtes Schwergewicht, zumindest was den Absatz betrifft, ist der A3. Dessen Neuauflage steht 2011 auf dem Pro gramm. Da im selben Jahr auch der Q3 erscheint, erlauben sich die Ingolstädter beim Zweitürer wie beim Sportback ein sportlicheres Design mit einer flacheren Heckpartie. Damit der Sport back nicht zu sehr an Kopffreiheit auf 18 den hinteren Sitzplätzen einbüßt, fällt hier der neue Schwung dezenter aus. Überhaupt wurde das Styling des Kas senschlagers nur behutsam weiterent wickelt. Der noch immer viel diskutier te Single-Frame-Grill erhält die deutlich angeschnittenen oberen Ecken, wie sie alle neuen Modelle bekommen sollen. Zusätzlich wird er sich beim Q3 durch viel Chrom differenzieren. Der A3 setzt die mit ...Source:
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