AR-Zeitung Nr. 44 / 2000 vom 2. November 2000 - Seite 60
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... abriebfest, sichtbarer Verschleiss zeigt sich nur an den Flanken. Und weil in Hockenheim im Uhrzeigersinn gefahren wird, macht vor allem die äussere Flanke des linken Vorderrades einen ziemlich lädierten Eindruck. Sichtproben an den Fahrzeugen «unserer» Michelin-Fahrer zeigten aber, dass ihre Pneus die Tortur trotz engagiertem Einsatz gut überstanden haben. Speziell Beat Bissig (oben) mit dem schweren Mercedes war davon ziemlich überrascht. Weniger verblüfft zeigte sichM3-Fahrer Peter Born (unten): Er ist schon fast Stammgast in Hockenheim und lässt im Übrigen gar nichts anderesauf sein Auto montieren als Gummis des französischen Herstellers. Wk winner eines exklusiven Fahrtrainings aufdem Hockenheimring, organisiert vomSchweizerischen Autorennsport-Club (SAR), ausgelost worden waren (siehe auch nebenstehende Box). Dragos Ionescu(Pilot «Exalto*), Beat Bissig (Pilot «Primacy*) und Peter Born (Pilot «Sport*) hatten ihren Bewertungsbö- gen besondere Aufmerksamkeit geschenkt und wurden deshalb auch mit einem zweitägigenFahrkurs «belohnt» Der in der Romandie wohnhafte Ionescu hatte in seinem Bericht im Vergleichzum ersten Fazit bei 4300 km und dem zweiten Bericht bei 13 800 km «eine klare Verbesserung bei der Geräuschentwicklung» festgestellt. Häufig genannte positive Fazits bei diesem Pneu waren unter anderem mehr die sehr ...Source:
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