Das Auto / Nr. 10 / 1951 - Seite 373
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... geändert. Die übrigen Mercedes-Benz-Modelle werden unverändert weitergebaut. Interessant ist allerdings, daß alle neuen Typen von Daimler-Benz und BMW sowie sämtliche Modelle von Borgward und Opel sich zur Lenk radschaltung bekennen. Bei den kleineren Wagen gehört nur noch der Ford Taunus de Luxe dazu. Das ausländische Angebot in dieser Klasse reicht vom Standard- Vanguard, mit dem wir uns ebenfalls in allerkürzester Zeit sehr nah befassen werden, bis zu den Alfa-Romeo 1900 und 2500, Wagen, die unsere Leser aus vorausgegangenen Berichten so gut kennen, daß wir uns ihre nähere Beschreibung hier ersparen können. Ford zeigte außer dem Sechszylinder die in Frankreich bzw. in Eng land gebauten Typen Vedette und Zephyr, Renault seinen Prototyp „Fregate“, von dessen Schönheit sich alle Interessierten nun in natura überzeugen konnten, Fiat einen wundervoll aufschlußreichen und in struktiven Schnitt des 1400-Motors und ein schönes Drauz-Cabriolet auf dem 1100er Chassis, Austin den A 90, Humber und Sunbeam-Talbot waren ebenfalls vertreten, und natürlich auch Kaisers Henry J., der in Rotterdam montiert wird. Die Gerüchte, daß eine Montage demnächst auch in Deutschland erfolgen soll, wollen nicht verstummen. Die Großen Im Reigen der vornehmlich durch die Amerikaner (Chevrolet, Oldsmobile, Buick, Cadillac, Ford, Packard, Studebaker, Nash, Kaiser) und in Frankfurt ...Source:
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