AR-Zeitung Nr. 49 / 1996 vom 28. November 1996 - Seite 41
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Gepflogenheiten entsprechend,wonach der Käufer bestimmt, wie sich der Antriebsstrang zusammensetzt, ist der Volvo VN jedoch wahlweise auch mit Motoren von Caterpillar, Cummins oder Detroit Diesel sowie Getrieben und Antriebsachsen von Füller und Rockwell lieferbar. Je nach Bedarf stehen so Motorleistungen von 280 bis 550 PSzur Verfügung. Vor dem Lastwagenkauf ist es in den USAnicht unüblich, ja oft die Regel, dass mehrere Produkte und Modellkonfigurationen von denTransportunternehmen, die meist grosse Fahrzeugflotten inBetrieb haben, einem harten praxisnahen Vergleichstest unterzogen werden. Die darauf folgende Kaufentscheidungtrifft dann meist der Flottenchef, denn vielen Firmenchefs ist es egal, welches Fahrzeugletztlich angeschafft wird: Wichtig ist ausschliesslich, dass dieKosten so tief gehalten werden wie nur möglich; wie dieses Zielerreicht wird, ist allein das Problem des Fuhrparkchefs. Wenn der europäische Antriebsstrang (Motor und Getriebe von Volvo) auch beim neuen VN nicht immer die erste Wahl sein dürfte, liegt dies auch amEinsatzprofil und an der überaus harten Konkurrenz im US- Transportgewerbe. Nach derErhöhung der Speedlimits in den meisten US-Bundesstaaten sind andere Fahrzeugauslegungen gefragt als in Europa. Während bei uns die Höchstge- Schluss auf Seite 43 Technische Daten Antrieb: Typ D 2865 LF 21.Reihenfünfzylinder mit 128 mm ...Source:
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