Auto exklusiv Nr. 10 / 1988 Seite 43
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... wirkte auf eine riesige Getriebebremse, und die Drehmoment reaktion wurde nach dem Hallot-Prinzip dazu verwendet, die Vorderradbremsen zu betätigen. Offenbar bewährte sich diese Anordnung in der I, automobil aus a. Ue Wagen besaß als moderne £**?" Dc-D on-Hmterachse mit Ober eund «>* 5L sepat* angetriebenen Ra- ^^Äen^rmenienerZea.apen . Modelle Wen rui"*-" i— -, JjTypen, und 1909 wurden hdie M°oc,7,S verschiedene Ausführunh**ni8er 7Jei und Viereylindermotoren kleinsten Undell"1'1945 mit cSSt cmJ und 30/40 PS -%r«-^hnichibcsondcrs rcch' .,-. »rhielten die fran- ««JA Sonint war - nd. rjah ren er g In den ^aÄJemlsefeam englisch khn hen *"t0S m" IndenPÄTcuV wurde «' & Dies* sportlichen dem Zu- Zweilitermodell besonders motor besah id schräg- ^YlnXdrüber Kipphebel betätigt hm»' " n,ucn Zww*"':. ^geführten "^"linder-Reihenmc leutUch. 05'Ve%ockenwe)le un ei" d eine hänt wurden •bwerK . ' der mit Tn« auf ende «•aleker vor »eil es Das dreh wies einen ,'". ..,,.» und sehr solide ^ Crauguf^vlinderblock Arm Leichtmetallkurbelgehäuse 3**2-fTn De" ertelhptikfedern hin- / linderkopfdc" u Lederkonuskupplung. Z;„undderalcmod'Sch*n^ chcnar(J & Fu^ viele lebt die ng weiter Sn Ptosen Lagache und *C« b!'d ic beim ersten H-Stunden- Uonard f^n5 im Jahre ...Source:
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