AR-Zeitung Nr. 11 / 2003 vom 13. März 2003 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... erwarten lässt. Bei der Beschleunigung schliesslich knöpft er den beiden Rivalenmehrere Sekunden ab. Mit seinen 163 PS sprintete unser Fünftürerin 12,5 s (Werk: 12,8 s) auf 100 km/h. Eindrücklich sind auch der Biss und die Ausdauer der Bremsen. 45 m Bremsweg aus 100 km/h trotz grobstolliger 17-Zoll-All-Season-Reifen. Dabei taucht der Wagen kräftig ein. In Kurven macht der Land- Cruiser seine Sache weit besser, als man angesichts der grossen Masse (Leergewicht 2,21) undder Höhe vermuten würde. Wie wir bereits bei unseren ersten Fahreindrücken (vgl. AR 49/2002) vermerkten, macht sich die Starrachse infolge der ausgezeichneten Fahrwerksabstimmung nicht als Handicap bemerkbar. Die Seitenneigungbleibt bescheiden, und auf trockener Strasse bringen selbststarke Lastwechsel das Heck kaum aus der Ruhe Deutlich weniger homogen ist das Handling jedoch auf rutschigem Untergrund. Wie bei anderen Fahrzeugen dieser Art istauf Schnee und Eis erhöhte Vorsicht angebracht, insbesondereim Gefälle. Zudem schien uns das Stabilitätsprogramm VSC (Seriebei Linea Sol) bei diesen Verhältnissen recht träge zu reagieren. Will man einem Hindernis ausweichen, passiert vorerst nichts,und erst wenn das Übersteuern kaum mehr zu korrigieren ist, greift das VSC ein; der damit verbundene akustische Alarm ist dabei so beunruhigend wie unnötig. TEST Nennt mich... Schluss von Seite 17 EIN ECHTER ...Source:
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