auto motor und sport / Nr. 22 / 2003 - Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... eingepasste Bauteile im Interieur verstärken diesen Eindruck. Allerdings wirken verschie dene Details (Türöffner, Luft ausströmer) billig, und selbst bei der Sicherheits-Ausstattung wurde gespart. Denn keiner der fünf Dreipunktgurte ist in der Flöhe verstellbar. Die Folge ist Fahrzeugtyp 2.5i BMW X3 3.0i 3.0 d Motorbauart/Zylinderzahl Reihe/6 Reihe/6 Reihe/6 Hubraum cm’ 2494 2979 2993 Leistung kW (PS) bei 1/min 141 (192) 6000 170(231) 5900 150(204) 4000 max. Drehm. Nm bei 1/min 245 bei 3500 300 bei 3500 410 bei 1500 Länge x Breite x Höhe mm 4565 X 1853 X 1674 Radstand mm 2795 Kofferraumvol. nach VDA L 480/1560 Leergewicht kg 1815” 1835” 1925” Beschleunigung* 0- 100 km/h s k. A. 7,8 7,9 Höchstgeschw. km/h k. A. 21CTO24” 21 (T015” ECE-Verbrauch L/100 km Super Plus Super Plus Diesel gesamt k. A. 11,4 8,4 Preis Euro k. A. 40 300,- 40 300,- * Werksangaben; ' Version mit Handschaltung; a elektronisch begrenzt; n mit Sportpaket ein ungünstiger Gurtverlauf für groß gewachsene Passagiere. Da sind ein in die elektro nische Fahrdynamikregelung DSC integriertes Anhänger- Stabilisierungsprogramm und der ebenfalls elektronische Überschlagschutz im DSC nur ein schwacherTrost. Gegenüber dem Dreier ist der Radstand beim X3 um sieben, die Länge um knapp 19 Zentimeter ge wachsen. Der positive Einfluss auf das Raumangebot ist entspre chend groß, die Passagiere ...Source:
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