AR-Zeitung Nr. 48 / 1966 vom 10.Nov.1966 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... verwendet man einen Blechkastenrahmen, allerdings mit einem auf 220 cm verkürzten Radstand. Alle Räder sind unabhängig. Mit seiner Kunststoffkarosserie wiegt der Wagen trocken 645 kg. Der Bizzarrini mit Opel-Motor dürfte im Frühjahr in Produktion gehen, und sein Preis wird in Italien bei 2K Millionen Lire (ca. 17 500 sFr.) herum liegen. In Turm wurde auch der prächtige Jaguar FT gezeigt, der auf die Initiative des italienischen Jaguar-Importeurs Ferruccio Tarchini hin mit einer Karosserie von Bertone eingekleidet ist. Der Wagen wird mit den Aggregaten des Jaguar 420 ausgerüstet, und man will davon eine kleine Serie bauen. Der Verkaufspreis beläuft sich auf 3745 Pfund (ca. 45 000 sFr.). Neu in Turin aufgetaucht ist das technische Bureau Strale (Turin), dem einst der eigenwillige Urbanina - Stadtwagen entsprungen ist. Das durch seine Hässlichkeit bestechende Vehikel ist nun auch mit Elektromotor lieferbar; es wurde aber nicht im Salon gezeigt. Bei Strale ist auch der vor einigen Wochen in der «AR» kurz vorgestellte Daytona in konventioneller Bauweise mit Chrysler-Motor entworfen worden. Bei Strale war auch zu hören, dass man ein Modell mit Kunststoff-Bodenanlage ä la Chaparral in petto habe. Für dieses auf dem Papier etwas futuristisch anmutende Fahrzeug wolle man später sogar eine Gasturbine vorsehen, ineinten die Leute von Strale. Etienne Cornil ...Source:
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