Goggomobil - Prospekt (1954) - Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... N I N Triebwerk Motor: Parallel-Zweizylinder-Zweitakt mit Gebläsekühlung Hub: 55 mm Bohrung: 53 mm Zylinder-Inhalt: 247 ccm Leistung: 14 PS bei 5500 Umdrehungen Zweischeiben-Kupplung im Ölbad Viergang-Getriebem. Rückwärtsgang Motor-Getriebe und Differential in einem Gehäuse Elektrischer Anlasser K o n s t r u k t i o n s ä n d e r u n g e n v o r b e h a l t e n Fahrgestell Selbsttragende Karosserie Vorderachse: Schwingachse mit Schraubenfedern und hydraulischem Stoßdämpfer Hinterachse: Pendelachse mit Schraubenfedern und hydraulischem Stoßdämpfer Lenkung: Zahnstangen-Lenkung Bremsen: Vierrad-Öldruckbremsen 180 mm 0 Reifen: 4.00-10" Karosserie: Stahlblech-Karosserie mit Rundblick fenster und Sommerdach P r e i s e f r e i b l e i b e n d Radstand: Spurweite: Längeüberalles: Größte Breite: Höhe: Bodenfreiheit: Gewicht: Höchstgeschwindigkeit: Steigfähigkeit: Normverbrauch: Zuläss. Gesamt Gewicht: Ausführungsfarben: 1800 mm 1090 mm 2900 mm 1260 mm 1300 mm 205 mm 350 kg über 80 k 28 % 3,5 Ltr. 600 kg z w e i f a -n/h r b i g DüS KolldüCb ermögl icht im Sommer idea le Belüf tung. Gegen einen ger ingen Aufpre is w i rd Ihnen der W a g e n mit Warmlu f t - heizung gel iefer t . - In Bezug auf Ihre Bequemlichkeit und Fahrsicherheit ist also beim G O G G O M O B I L an alles gedacht w o r d e n . Es ver fügt über d ie ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Goggomobil T 250 (1954) Goggomobil T250 (1955) |
| Brand dossiers | Goggomobil |
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