ADAC Motorwelt Nr. 11 vom 1. November 1994 - Seite 102
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Stuttgart Wendlingen fUrtfefcetm iTeoo m Nürtingen- * Reudern Abstand tut not: Dafür sorgen bei Porsche Infrarot und Nässesehsoren samt einer Gasweg-Automatik. TfiHOET SPEED 83 SET SPEED MrtN COPILOT 100 ** () rf-5i ID «IS /iQit ft^i LINKS: Im VITA- Forschungswagen von Daimler-Benz kann der Fahrer die Hände vom Lenkrad nehmen. MITTE: »Straße blokkiert!« meldet bei diesem Peugeot ein Warnzeichen. Den Alarm hat ein anderes Auto ausgelöst und über Info- Baken gemeldet. UNTEN: Der Tempomat zeigt 100, aber der Vordermann fährt nur 83 km/h - Arbeit für das Abstandsradar im MAN-Omnibus: Die Cockpitanzeige schlägt Alarm, automatisch greift die Bremse. Nach 8 Jahren ist »Prometheus« zu Ende gegangen: Mit ihrem Super- Forschungsprogramm zelebriert die europäische Industrie, was heute rund ums Auto technisch machbar ist. Die Mitreisenden halten unwillkürlich den Atem an: Bei vollem Autobahntempo tippt der Fahrer des VITA- Demonstrationswagens von Daimler-Benz den Blinker an - und nimmt beide Hände vom Lenkrad (Foto rechts oben). Dennoch - wie von Geisterhand - wechselt der Wagen den Fahrstreifen und überholt den Vordermann. 18 rund um das Auto verteilte Videokameras und ein Kofferraum voller Computer haben das Fahrmanöver möglich gemacht. Ein Wagen, der wohl niemals zu kaufen sein wird - er ...Source:
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