auto motor und sport / Nr. 24 / 2010 - Seite 30
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... DRIVE FAHRBERICHT NISSAN LEAF Mit dem Leaf präsentiert Nissan den ersten Stromer in der Kompaktklasse. Deutsche Kunden müssen sich jedoch noch gedulden. Bis auf die kurze Reichweite erfordert der geräumige und komfortable Elektro-Nissan kaum Umgewöhnung gegenüber anderen Autos Das Navigationssystem berechnet bei Bedarf die kürzeste Route zur nächsten Ladestation V'on solchen Wohltaten können E-Auto-Fans hierzulande nur träumen: Wer sich in Kalifor nien für einen Leaf entscheidet, be kommt neben 7500 Dollar Steuerrabatt aus Washington noch 5000 Dollar vom Bundesstaat obendrauf. Auch in Portu gal, wo Nissan die Europa-Premiere seines Öko-Vorreiters feiert, liegt er mit rund 30 000 Euro inklusive Akku gar nicht so weit weg von einem gut ausge statteten, konventionellen Kompakten - staatlicher Subvention sei Dank. Da sich die Bundesregierung noch nicht zu einer Elektroförderung durchringen konnte, erfolgt die Markteinführung in Deutschland erst Ende 2011. Im Gegensatz zu Elektro-Zwergen wie Smart ED oder Mitsubishi i-MiEV bekommen Leaf-Käufer einen vollwer tigen Fünfsitzer, der mit 4,45 Meter Länge sogar den stattlichen Opel Astra überragt. Entsprechend luftig fallen die Platzverhältnisse im Innenraum aus, wo Erwachsene in beiden Reihen ge nügend Kopfund Beinfreiheit sowie bequeme Sitze vorfinden. Da die Akkus unter der Bestuhlung lagern, ...Source:
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