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... en croix. Ces bras sont munis ä leur Ein sehr einf rrhee Piffrfrcrii'j i riebeDifterentiel tres simple extrömite" de trous oü passe un cercle en acier rond; entre chaque ceil se trouve un ressort coulissant sur ces cercles. Ce diffe"- rentiel est de la plus simple construction car il n'est compose que des pieces simples suivantes: 1° Deux tocs meneuses clavetds chacun ä l'extremite des arbres ä entrainer; 2° Cercle d'acier rond de 15 ä 20 mm de diametre; 3° Quatre ressorts ä boudin. Le fonctionnement de ce simple differentiel est le suivant: Quand par megarde un embrayage brutal se produit le Premier toc qui se trouve entraine, comprime les deux ressorts contre les bras du second toc lequel comprime ä son tour les deux ressorts. Le rdsultat est: Aucune torsion ni fatigue dans les organes de transmission et dömarrage progresslf et sans choc. C'est donc un excellent moyen de compensation du diffdrentiel ä pignons de la plus grande simplicitö. II parait destine" pour cyclecars ou autres voitures trfis 16geres. mp. Eine originelle Federnaufhängung zeigt unser nachstehendes Bild. Sie ist sehr leicht, also wohl für leichte Wagen und Cyclecars besonders geeignet. Ihre Herstellung erfordert nicht viel Unkosten und noch weniger Montage, weshalb sie Cyclecarbauern als Muster dienen kann. Es ist wohl anzunehmen, dass die Auflage ...