auto motor und sport / Nr. 12 / 2006 - Seite 36
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Ich ahne es höchs tens. Vielleicht verhält es sich bei den Autos ja wie in der Musik: Die alten Hits sind für die meisten unter uns einfach die besseren. Und das ist keine Frage des persönlichen Jahr gangs, wie man weiß. Genau wie bei den motorisierten Ever greens. Bei den alten Formen wallen allenthalben die Emo tionen, werden die Designer aber kreativ, zuckt das Volk mit den Schultern. Wann begrüßte die Welt - geblendet von Schönheit, Rasse oder sonstigen visuellen Reizen — eine Neuvorstellung zuletzt mit stehenden Ovationen? Richtig, der MX-5 war seinerzeit so ein Fall, aber auch beim Vater aller Neo-Roadster griffen die Designer in die Mottenkiste. Vorlage war bekanntlich der Lotus Elan. DIE KLASSIKER IN ALLEN EHREN, ABER DER BLICK ZURÜCK BRINGT UNS AUCH NICHT WEITER Ansonsten dominieren vielfach enttäuschte Hoffnungen. Die Herzen, die Jaguar zu seinen besten Zeiten regelmäßig am Limit schlagen ließ, brauchen heute einen Schrittmacher, selb Ferrari raubt dem Publikum stilistisch nur noch selten den Atem. Und wehmütig dürfte man sich bei Ford und Opel an die Zeiten erinnern, als Flottmänner namens Capri und Manta nur mit ihren optischen Qualitäten ganze Straßen züge eroberten. Sicher, Lichtblicke wie die neueste Aston Martin-Gene ration oder auch der wohltuend schlichte Fiat Grande Punto sind Balsam für die Seele. Aber viel zu oft müssen die ...Source:
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