auto motor und sport / Nr. 22 / 2009 - Seite 30
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... HINTERACHSE IM DETAIL O Weich ausgelegte Lagerbüchsen für hohen Fahrkomfort 0 Das Watt-Gestänge leitet die Querkräfte in die Karosserie Ö Die Auslegung des Torsionsprofils beeinflusst das Eigenlenkverhalten O Der Querträger nimmt die Querkräfte des Watt-Gestänges auf, leitet sie an die Karosserie weiter G Ausgleichslenker zur Übertragung der Querkräfte O adaptive Dämpfer Sauber integrierte Türtaschen nehmen bis zu 1,5 Liter große Flaschen auf. Negativ: teils nachlässig entgratete silberne Dekorleisten Hervorragende Sitzposition im kokon artigen Cockpit: Knopfreichtum verlangt Gewöhnung, die übersichtlichen Arma turen nicht; präzise Lenkung Weiter Verstellbereich bis hin zur Sitzflächenneigung, körpergerechte Kontur Allzweck-Becher statt Dreh-Drück- Könnte kräftiger und kultivierter Umklappbare Rückenlehnen, Hinten bietet der Astra mehr Platz Steller; E-Parkbremse als Option rangehen: 140 PS starker 1,4-Liter-Turbo höhenverstellbarer Ladeboden als bisher; dritte Kopfstütze Option TECHNISCHE DATEN Fahrzeugtyp Opel Astra 1.4 Ecoflex Opel Astra 1.4 Ecoflex Opel Astra 1.6 Opel Astra 1.4 Turbo Opel Astra 1.6 Turbo Opel Astra 1.3 CDTi EcoFlex Opel Astra 1.7 CDTi Opel Astra 1.7 CDTi Opel Astra 2.0 CDTi Motorbauart/Zylinderzahl Reihe/4 Reihe/4 Reihe/4 Reihe/4 Reihe/4 Reihe/4 Reihe/4 Reihe/4 Reihe/4 Hubraum cm3 1398 1398 1598 1364 1598 1248 1686 1686 1956 Leistung ...Source:
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