Lancia Thema 8.32 – Verkaufsprospekt (1989) – Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Triebwerk des Thema 8*32 entstand in intensiver Zusammenarbeit von Lancia und Ferrari. ’’Lancia by Ferrari” liest sich die Typenbezeichnung des Motors. Das beinhaltet zum einen unbändige Kraft eines Rennmotors, zum anderen hohe Motorenelastizität, wie sie für eine moderne Limousine ideal ist. Es beinhaltet auch: 8 Zylinder in 90° V-Stellung, 2925 cm3 Hubraum, 32 Ventile, 4 pro Zylinder, eine Höchstleistung von 205 PS. Es bedeutet weiter: bei 5000 U/min bereits ein Drehmoment von 26,8 mkp; 240 km/h; von 0 auf 100 km/h in 6,8 s. Die elektronische Einspritzung KE 3-Jetronic und die moderne Marelli Microplex-Zündung sind beste Garanten für niedrigen Krafstoffverbrauch und umweltfreundliche Abgaswerte. Der Motor des 8*32 entspricht dank seinem 3- Weg-Katalysator voll und ganz den schweizerischen Abgasnormen. Der bei niedrigen Drehzahlen sehr elastische Achtzylinder entfaltet auch bei niedrigen Geschwindigkeiten überschäumende Kraft. ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Lancia Thema 8.32 (1989) |
| Brand dossiers | Lancia |
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