SwissClassics Revue Nr. 64/6 2017 - Seite 55
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... nullnullnulle Anullostranull nullon nullnullin nuller nullilannullnach Como mit 1null Dnullchschnittnull nullnulli ein nullernullanullh, nullon null,nullnullternull1null km. nulli nulleser nulllegenheit sei noch nullmerkt, nullss nullr nullnnullnnullrnullanullh anull nullr gannullen nullrecke nach nullnte Carlo nullnullnull rnullk, inklnullinull nullr nullorcierten nullcknullahrt anull nullr nullttharnulltrecke, einen Wert nullon 19,nullnullternull1null km erganull. Wohlnullhalten kamen wir anullnnull wienullr in nullrich an, nulloll nullnullienullgt nullon nullserer nulleise. nullnaco nullnullnullr nullannullPrinullwaren nulls alte nullkannte, nulle man immer gerne wienullr sieht. Den Airnullw nullgegen lernten wir erst anull nulleser nullonull kennen. Anullh er hat nulls nullnullienullgt, nullnn er nullt nulls mehr, als wir nullon ihm erwartet hatten. Der Schreiberling der Automobil nullenulle war also mehr als zunullieden. Das war auch zu erwartennull schliesslich war der Airflow in nullelen Aspekten der nullonkur - renz um ein nullhrzehnt nulloraus. nulln Chrysler Airflow nulldet in die nullhweinull nullr wenige Chrysler Airflows wurden nuller den grossen nulleich nullerschinullnulltnull noch weniger haben nullerlebt. Doch nulleter Steiner aus nullerkulm hat sich einen dieser raren Wagen ergattern knullnen. Dabei war der nullaunullbeinahe ein ...Source:
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