auto motor und sport / Nr. 19 / 1977 - Seite 85
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... doch hat gerade AMC sie am wenigsten nötig, denn die kleinste amerikanische Firma baut ohnehin schon seit vielen Jahren auch die kleinsten amerikanischen Autos. Neue Mittelklasse von General Motors Die neuen Mittelklassen-Modelle von GM tragen wie bisher die Bezeichnun gen Chevrolet Malibu, Pontiac Le Mans, Oldsmobile Cutlass und Buick Century, unterscheiden sich aber von den 77er-Typen durch neu gestylte Karosserien, die zwischen 33 und 43 Zentimeter kürzer sowie rund 14 Zentimeter schmaler wurden. Das Gesamtgewicht dieser Intermediates sank dadurch um durchschnittlich 310 Kilogramm, womit sie nun kleiner und leichter sind als die wirklichen Com pacts, die erst im nächsten Jahr ver kleinert werden sollen. Abgesehen von den jeweils Markentypischen Frontpartien gibt es noch wei tere Differenzen im Styling. Die Autos von Buick und Pontiac verfügen erst mals über eine schräg abfallende Heckpartie, während Chevrolet und Pontiac dem konventionellen Stufen heck treu blieben. Gemeinsam ist allen ein ungewöhnli ches Karosseriedetail, durch das die GM-Techniker ihr Streben nach Ge wichtsersparnis recht drastisch demon strieren: Die hinteren Seitenscheiben sind fest eingebaut, lediglich die Drei ecks-Fenster vor dem hinteren Dach pfosten können versenkt werden. Als Basis-Triebwerk dient der neuen Mittelklasse ein V6-Motor, wobei Buick, ...Source:
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