Octane / Nr. 10 / 2014 - Seite 95
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... bewegungsmittel überhaupt, war möglicherweise der ultimative Ausdruck von Jarays Automobilkunst – und ging tatsächlich in die Serienproduktion. Damit ist er der engste Verwandte des Gefährts, das als hässliches Entlein letztes Jahr im Fernsehen für basses Erstaunen sorgte. Sieht man den Nachbau des Audi vor sich, dann ist der Werbefilm mitsamt der Mär vom hässlichen Entlein sofort vergessen. Man denkt eher an den Tatra-Slogan, an Eleganz und Fortschritt, Vorsprung durch Wagemut. Die Replica wurde in extrem kurzer Zeit speziell für den TV-Spot angefertigt. »Wir mussten ihn komplett neu bauen, weil das Original nicht mehr existiert«, erklärt BBH-Kreativdirektor Ian Heartfield. »Realisiert hat das für uns Martin Pac. In nur sechs Wochen! Auf den alten Fotos wirkt er im ersten Moment sehr klein und hochgeschossen. Da dachte ich: das ist kein Auto, das ist ein Witz. Aber er hat auch diese Anmut einer Statue – und jetzt ist er ein funktionierendes Automobil.« Bei der damals gerade entstandenen Auto Union (mit Audi, auch DKW, Horch und Wanderer) wurde das Projekt als unpassend für die Massenproduktion verworfen. Heute, mit einem Vorsprung von 75 Jahren Knowhow kann man nur staunen, dass es so leichtfertig in der Schublade verschwand. Bei Audi konzentrierte man sich auf andere Projekte. Als bei Auto Union noch Jarays Ideen debattiert wurden, stellte man ...Source:
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