AR-Zeitung Nr. 47 / 1997 vom 12. November 1997 - Seite 27
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... erreicht. ITT Automotive mit Sitz ln Au- «Ich vertrete ganz starte die Geländewagen), die in den USAburn Hills, Michigan, beschäf- Meinung, dass die Sicherheit seit Jahren starke Zuwachsra-«Ich vertrete ganz starte dieMeinung, dass die Sicherheit nicht aufpreispflichtig sein sollte», meint Franck E. Macker, der 1997 neugewählte Präsidentvon ITT Automotive. Er hat vorher die Teileproduktion vonFord geleitet. «ABS sollte von den Herstellern serienmässigangeboten werden. Wir müssen den Kunden beweisen,dass ABS und andere technische Verbesserungen unbedingt nötig sind. Doch das wird Zeit brauchen. In der Zwischenzeit müssen wir die Automobilisten dazu bringen, richtig zuhandeln. Unglaubliche 80% wissen nicht einmal, ob ihrFahrzeug mit ABS versehen ist oder hichtf»ITT Automotive will auch den Stabilitätssystemen zur Verbreitung verhelfen, besonders bei den SUV (Sport Utility Vehicles, Geländewagen), die in den USAseit Jahren starke Zuwachsraten verzeichnen - es werden 2 Mio Einheiten pro Jahr verkauft-, die wegen ihrer grossen Bodenfreiheit und dem hohen Schwerpunkt eine schlechteStrassenlage aufweisen. Die Einführung einer solchenFahrdynamikregelung muss übrigens nicht zwingend vonoben nach unten erfolgen (Topdown, zuerst in den teurerenKategorien, erst später bei den preisgünstigen Modellen), sondern kann durchaus auch den umgekehrten Weg gehen. Das zeigt das ...Source:
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