auto motor und sport / Nr. 21 / 2013 - Seite 16
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Die neuen Kompakten Angriff auf den Wettrüsten gegen den Helden aus Wolfsburg: Mehr Sicherheit, mehr Effizienz, mehr Unterhaltung - und BMW bricht gar mit der eigenen Tradition. Hier sitzt der Dreizylinder noch längs im Bug, im neuen Einser ist er dagegen quer eingebaut ■wä, ? ' t M- <•*lL J, BMW Einser Umkehr der Revolution erfolgt 2016 D er BMW Einser hat keinen Vorder radantrieb. Jetzt wissen Sie, was ihn so sportlich macht“ - so lautete 2004 die Werbebotschaft für den damals neuen Kompakten. In rund drei Jahren verabschie det sich BMW von diesem Alleinstellungs merkmal und stellt auf Vorderradantrieb um. Kleiner Trost: Dass der Konzern auch damit umgehen kann, beweist der Mini bei jedem Test aufs Neue. Den Auftakt zur neu en BMW-Ära bildet im Frühjahr 2014 der Van Active Tourer, der zudem die neuen Dreizylinder-Turbomotoren mitbringt. Die 1,5-Liter-Benziner sollen mittelfristig ein Leistungsspektrum von 95 bis 136 PS abdecken, darüber kommen Zweiliter-Vier zylinder aus dem Motorenbaukasten zum Einsatz. Für die Dieseltriebwerke gilt das selbe, auch sie wird es künftig mit drei und vier Zylindern geben. Und der Sechszylin der? Dessen Karriere neigt sich dem Ende zu, zumindest in diesem Segment, denn der Reihenmotor eignet sich nicht zum Quer einbau. Daher muss sich die M GmbH künf tig ebenfalls mit Vierzylinder-Motoren und ...Source:
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