AR-Zeitung Nr. 20 / 1992 vom 14. Mai 1992 - Seite 29
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... aus einer Geschwindigkeit von 180 km/h stillsteht, fährt FahrzeugB noch mit 75 km/h und steht erst 27 m später still. Diese spektakulären, aber auch bedenklichen Unterschiede hat Porsche kürzlich aufgezeigt. Die Versuchsanlage war eindrücklich: Zwei Porsche 911 Carrera 2 fuhren auf der hauseigenen Prüfstrecke von Weissachschnelle Runden. Nach jedem Umgang bremsten die beidenAutos vor geladenem Fachpublikum aus 180 km/h bis zum Stillstand und zogen sofort danach, zügig beschleunigend, wieder davon. Schon nach wenigen Runden war klar, dass eines der beiden Autos in Sachen Bremsen klar im Nachteil war. Nicht nur tat sich der Fahrer schwer, das Fahrzeug währenddes Bremsvorgangs auf Spur zu halten, auch die Bremsdistanz wurde zusehends länger. Nachdem Stillstand quoll Rauch aus den Rädern, ab Runde sieben züngelten sogar Flammen ausder überforderten Bremsaniage, und die Scheiben der Vorderrä- der waren rotglühend. Die Auswertung der äusserststrengen Vergleichsprüfung ergab für das schlechtere Auto einen um 27 m längeren Bremsweg, die Bremsscheibentemperatur war um 240 °C höher unddie erforderliche Fusskraft um 965 N (96,5 kg) höher. Nur brutale Pedalkräfte brachten also das zweite Fahrzeug am Endeder Prüfung noch zum Stehen. Die Bremsbelag-Verschleisswerte waren vorn um das 5,8fache und hinten um das 12,2fachehöher. Was hat Porsche mit dem zweiten ...Source:
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