BMW 1502 – Verkaufsprospekt (1976) – Seite 10
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 1502 Karosserie Limousinenaufbau 2-türig, allseits formsteife Ganzstahlkarosserie mit Bodengruppe verschweißt, geplante Knautschzonen vorn und hinten, überkragende Motorund Kofferraumhaube M aße/G ew ichte Länge 4230 mm, Breite 1590 mm, Höhe (leer) 1410 mm, Radstand 2500 mm, Spurweite vorn und hinten 1330 mm, Wendekreis 10,4 m, Türbreite 1023 mm Schulterraumbreite vorn 1290 mm, hinten 1260 mm, Sitzbreite vorn 555 mm, hinten 1290 mm, Sitztiefe vorn 475 mm, hinten 480 mm, Sitzlängsverstellung vorn 260 mm, Kopffreiheit uneingesessen vorn 895 mm, hinten 850 mm Kofferrauminhalt absolut ca. 450 1, nach VDA ca. 397 1, Kraftstofftank 50 1, davon 6 1 Reserve. Leergewicht 980 kg, Zuladung 400 kg, zul. Gesamtgewicht 1380 kg Zul. Anhängelast gebremst 1200 kg, ungebremst 500 kg, zul. Dachlast 75 kg M otor Wassergekühlter 4-Zylinder, 4-Takt-Reihenmotor, vorn längs angeordnet, Leichtmetall-Zylinderkopf, Querstromprinzip, oben liegende Nockenwelle, Kugelwirbelwannen-Brennraum, 5-fach gelagerte Kurbelwelle mit 4 Gegengewichten, parallelversetzte, hängende Ventile in V-Anordnung, Druckumlaufschmierung mit Eatonpumpe und Hauptstromölfilter, Fallstromvergaser Solex 38 PDSI Hubraum 1573 cm3, Hub 71 mm, Bohrung 84 mm, Leistung 55,2 DIN kW (75 PS) bei 5800 1/min, Drehmoment 120 Nm (12,0 kpm) bei 3700 1/min, Verdichtung 8,0:1 Drehstromlichtmaschine 12 Volt, 630 Watt; Batterie 12 ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | BMW 1502 (1976) |
| Brand dossiers | BMW |
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