AR-Zeitung Nr. 8 / 1996 vom 22. Februar 1996 - Seite 65
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Eight» mit hängenden Ventilen: Der Schiebermotor hatte den Kampf gegen den sparsamen undnun ebenfalls geräuscharmen Motor mit Ventilen verloren Als auch in England der Zweite Weltkrieg drohte, schaltete Daimler auf die Produktion von Kriegsmaterial um; mitein Grund, dass das Werk schon im August 1940 von deutschen Bombern angegriffen wurde. Von November 1940 bis 864mal konnte Daimler den DR 450 Majestic Limousine verkaufen. Der zwei Tonnen schwere Achtplätzer stand von 1961bis 1968 in Produktion Nr. 8 Nach dem Zweiten Weltkrieg Den 50. Geburtstag beging Daimler 1946 mit dem ersten Nachkriegs-Personenwagen. Zwei Modelle, der DE 27 und der DB 18, beide mit Sechszylindermotor, standen dem Kunden neben dem Straight Eight und dem kleineren Lanchester zur Wahl. BSA hatte die Produktion von Autos 1936 aufgegeben und spezialisierte sich auch nach dem Kriegauf Fahrund Motorräder Doch nach Kriegsende verlor Daimler viele wichtige Kunden. Königinnen und Könige fuhren nun mit Rolls-Royce.1946 bestellte Sir Bernard Docker, Bankier und Verwaltungsratspräsidentvon Daimler, bei der Karosseriefirma Hooper seine erste Spezialanfertigung. Nachdem Docker 1949 Lady Norah Collins heiratete, sollten weitere, zusehends spektakuläre Einzelstücke folgen. Die von ihr entworfenen Superluxuswagenbrachten die Marke Daimler auf der London Motor Show ins Gespräch. DiePläne wurden von Osmond ...Source:
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