auto motor und sport / Nr. 22 / 1998 - Seite 36
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... der kleine japanische Hersteller Subaru seine Nische mit den Eckpfei lern Allradantrieb, Boxermotor und Kombiheck. Die dritte Ge neration des Legacy startet An fang Dezember erstmals aus schließlich in dieser Form, wenngleich eine neue, eigen ständigere Limousine bereits für das nächste Frühjahr avi siert ist. Dennoch dürfte der Kombi als praktischere Version weiterhin mehr Zuspruch ge nießen. Seine Form wurde nur be hutsam aktualisiert, und er ist wieder - 3,5 Zentimeter höher gesetzt - als Outback lieferbar. Vorne dominieren nun lichtstär kere Scheinwerfer, hinten sorgt eine V-förmig nach unten zuge spitzte Heckscheibe für mehr Rücksicht und höheren Wieder erkennungswert. Die wesentli chen Abmessungen blieben da bei praktisch unverändert und entsprechen - bis auf die 4,5 Zentimeter geringere Breite - denen des VW Passat. Gegenüber diesem hat der Legacy zwar etwas weniger El lenbogenfreiheit und Ladevolu men, aber bereits im 39 990 Mark teuren Basismodell seri enmäßig Allradantrieb (Passat Variant 1.8 Syncro 44 400 Mark). Weitere Vorzüge sind im wohlgeordneten Cockpit, ange nehmen Sitzen und einer erwei terten Ausstattung zu finden, zu der nun auch ein im Dach auf rollender Dreipunkt-Automa tikgurt für den mittleren Rück sitz gehört. Seitenairbags vorne bleiben allerdings der teuersten Version Vorbehalten. Gleiches gilt für die ...Source:
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