auto motor und sport / Nr. 10 / 2000 - Seite 84
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... Bedienung) taugt wenig.“ Die Eindrücke sind nicht nur wegen des Aufmerksamkeit erregenden Designs (Kommen tar: „ln keinem anderen Auto wird man als Passagier so wie ein Zootier begafft“) gespal ten, auch zu den inneren Wer ten gibt es Pro und Contra. Der Dieselmotor hat zwar italieni sches Temperament, nagelt aber heftig und ist wegen des hohen Luftwiderstands der Karosserie auch nicht besonders sparsam (7,7 L/100 km). Im Winter stör te zudem die langsam anspre . - . . Der Rat Multipla fährt sich hand lich und agil - auch wenn er nicht so aussieht Der Jeep Grand Cherokee 4.7 ist üppig motorisiert und dement sprechend durstig »Tja Hip's i Der Toyota Yaris Verso ist ein kleines Raumwunder. An der Qualität wurde aber gespart chende und drehzahlabhängige Heizung (Eintrag: „Bei Stadt fahrten bleibt’s lausig kalt“). Auch die Position auf den Außenplätzen ist nicht jeder manns Sache, denn dort sitzt man quasi in der Türverkleidung. Ebenfalls unpraktisch sind die nur zu zwei Dritteln versenkbaren Seitenscheiben. Defekte traten indes nicht auf. Beim Opel Zafira 1.8 16 V ebenfalls nicht, aber der Sie bensitzer hat auch erst 5000 Ki lometer auf dem Zähler. Was je doch schon feststeht: Der Opel- Van ist im Vergleich zum Mul tipla nicht nur variabler im Innenraum, sondern auch viel bedienungsfreundlicher. Aber auch unscheinbarer. ...Source:
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