auto motor und sport / Nr. 21 / 1985 - Seite 123
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Vf' . t '<V '., /} ’ ' Utili« ----r ■v mm Vi-»- ____ SnHts Eine schöne Be scherung: neuer Vierventilmotor, Lenkrad mit Airbag, gekappte Wind schutzscheibe, um klappbare Rück sitze in modischem Knautschleder, Gepäckfach vorexerziert wird. Die Lei stungsausbeute beziffern die Porsche-Techniker gegenwär tig mit 184 PS (135 kW) bei 6000/min. Das maximale Dreh moment von 230 Nm fällt bei 4500/min an. Eine Katalysator- Version soll bei gleicher Ver dichtung nicht weniger schaf fen, was einer neuen Katalysa tor-Generation mit wesentlich geringerem, leistungshemmen dem Abgasgegendruck zu ver danken ist. Es gehört nicht viel Phantasie dazu, den Vierventiler auch in Turbo-Version vorauszusehen. Etwa 270 PS (200 kW) dürften dann verfügbar sein, was wohl selbst der verwöhntesten Por sche-Kundschaft genügen dürf te. Doch auch in der Motoren frage wird um Geduld gebeten. Als Sauger ist der Vierventiler nicht vor 1987 zu haben, als Turbo wahrscheinlich erst ein Jahr später. Erwähnung verdienen schließ lich noch einige weniger spek takuläre Neuerungen, die im Schau-Cabrio ebenfalls bereits prophezeit werden. Hinter dem neugestalteten Lenkrad ver birgt sich ein Airbag. Ein zwei ter soll eventuell dem Beifahrer zu Hilfe kommen, wobei Por sche - im Gegensatz zu Daim ler-Benz - auf die ...Source:
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