auto motor und sport / Nr. 8 / 1986 - Seite 7
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... wurden folgende Preise fest gesetzt: Croma 2000 CHT 23 650,- Croma2000i.e. 26 700,- CromaTurboi.e. 32 990,- Croma Turbo Diesel 31 900,- Den Croma 2000 i.e. gibt es auch in einer Katalysator-Vari ante (28 200 Mark), gegen 3000 Mark Aufpreis sind sämtliche Modelle mit ABS lieferbar. Ebenfalls neu im Fiat-Pro gramm sind Kat-Versionen von Ritmo und Regata. Der Ritmo 75 i.e. Kat kostet 16 990 Mark, der entsprechende Regata 18 990 Mark. US-Trendwende Ölpreisund Dollarverfall be scheren derzeit dem amerikani schen Automobilmarkt eine Renaissance längst überholt ge glaubter Werte: „Wir fühlen uns wie Teenager in den Fünfzi gern“, umschreibt AMC-Präsident Joseph E. Cappy den auf ziehenden Trend zurück zur alten Größe, dem Stra ßenkreuzer. Die American Mo tors Corporation (AMC), die jahre lang mit dem Ver trieb kleiner Re nault-Modelle auf den Sparzeug- Markt gesetzt hat te, baut nun zuversichtlich auf den derzeitigen Benzinpreis von umgerechnet nur etwa 50 Pfennig je Liter und will in den nächsten Jahren ausschließlich Mittelklassewagen für den US- Markt produzieren. Die drei amerikani schen Branchen führer General Mo tors, Ford und Chrysler erhoffen sich dagegen in er ster Linie Schützen hilfe von den inter nationalen Devi senmärkten. Die Heimatwährungen der ausländischen Hersteller sind ge gen den Dollar so stark gestie gen, daß ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...