auto motor und sport / Nr. 22 / 1996 - Seite 20
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 7531 SBTK7533I ‘&O0/—?» A^^r< i=äi*m Der Peugeot 406 zeigt in Kurven ein sehr sicheres Fahrverhalten Trotz Airbag geräu miges Handschuhfach Die Rücksitzbank ist straff gepolstert und bietet ausreichend Seitenführung Zu den Vorzügen des 406 zählen gute Handlichkeit und ausgewogene Federung Funktionelle Arma turen - nur die Hupe sitzt nicht am richtigen Platz Neuer Ausstattungs gag: ein Regensensor steuert automatisch die Wischintervalle Rennstrecke zum Programm, die als die schwierigste der Welt gilt: der Nordschleife des Nürburgrings. Der Opel Vectra und der Peugeot 406 schließlich, die beide vor rund einem Jahr auf den Markt kamen, haben sich beide als gelungene Konstruk tionen bewährt und deshalb in auto motor und sport-Tests be reits gute Noten eingeheimst. Zum Vergleich treten die vier mit Motoren zwischen 1,6 und 1,8 Liter Hubraum und Leistungen zwischen 90 und 110 PS an (siehe auch Ver gleichstabelle auf Seite 23). Die deutschen Konkurrenten bilden dabei mit jeweils 100 PS die Mitte, der Peugeot 406 SL be sitzt den größten und stärksten Motor, weil er selbst mit die sem noch weniger kostet als der nicht gerade billige Passat. Der Nissan in der gehobenen SLX- Ausstattung wird etwas günsti ger angeboten, muß aber zu diesem Preis mit nur 90 Pferde stärken auskommen. Daß VW mit der internen Einstufung des Passat nicht ...Source:
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