Das Auto / Nr. 4 / 1948 - Seite 24
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... im Besitz des Lan des Sachsen zusammengefaßt sind), sowie der Stand von BMW-Eisen a c h, wo der beliebte BMW-Wagen Typ 321 (siehe: DAS AUTO Nr. 3/4 1947) und das bewährte 3SO-ccm-BMW-Motorrad R 35 (der in Heft Nr. 3/48 beschriebene neue Typ R 24 mit 2 50-ccm-Einzylindermotor wird in München produziert.') in bekannter Qualitätsausführung zu sehen waren. Beide können aber nur an die Besatzungsmacht und für Export geliefert werden. Die eigentliche Sensation bildeten der 30-PS-900-ccm-Drei« zylinder-Zwejtakt-Vorderradantriebwagen von DKW, der bereits 1939 fertiggestellt und erprobt war, und das neuentwickelte 60-ccm-DKW-Kleinkraftrad L 6 0, über die wir an anderer Stelle in diesem Heft ausführlicher berichten. Beide Fahrzeuge werden je doch noch nicht produziert! Ferner sah man den bewährten 1 J4 - T o nn er Phänomen „Granit" mit seinem luftgekühlten 2,7-Liter-Vierzylindermotor, dessen neuerliche Fabrikation beabsichtigt ist. Die Schumann-Werke in Werdau hatten einen von ihnen hervor ragend karossierten Henschel-Oberleitungsomnibus (mit elektrischer Ausrüstung von AEG) ausgestellt Einen eigenartigen Prototyp zeigte die Entwicklungsstelle Rohr bach-Motoren in Gotha, Für den dreisitzigen Elreiradwagen mit Frontantrieb und lenkbarem Hinterrad erscheint je doch der vorgesehene 80-PS-Motor zu groß. Tatsächlich lieferbar ist der ausgestellte 1 ...Source:
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