auto motor und sport / Nr. 12 / 1989 - Seite 54
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... BATO-A 1.700 m CRMQRfi P 0F-:N748 <S* r^; ftVs* DAUERTEST Honda Civic 1.4 Wie am Schnürchen Japanische Autos genießen einen guten Ruf, wenn es um ihre Zuverlässigkeit geht. Im Dauertest über 50 000 Kilometer mußte Hondas populärstes Modell, der Civic, diesen Ruf bestätigen. Vorbei die Zeiten, zu denen auto motor und sport über den in der Bundesrepublik eingeführten Honda N 360 an läßlich eines Tests den Slogan „Rappelrutsch“ als Überschrift austeilen mußte. Längst ist das mit Motorrä dern groß gewordene und neu erdings in der Formel 1 mit sei nen Motoren so erfolgreiche japanische Unternehmen zum automobilen Establishment ge worden, das den etablierten europäischen Herstellern auf grund seiner vehementen Fort schritte Angst einjagt. Wie lan ge liegt noch der dröhnende Rappelrutsch mit seinem hoch tourigen, nur 360 Kubikzen timeter messenden Viertakt- Twin zurück? Es sind gerade gut 20 Jahre. Nichts erinnert an diese er sten Gehversuche, wenn man den aktuellen Civic betrachtet. Stilistisch stellt er eine bemer kenswerte Unterbrechung der sonst üblichen Einöde in der Golf-Klasse dar, und das liegt vor allem an seiner klassenun üblichen Höhe. Nur 1,33 Meter Weite Reisen waren im Honda Civic kein Problem. Eine temperament volle Motorisierung und hohe Funk tionalität machten die Kilometer meist zum Ver gnügen Test & Technik ...Source:
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