AR-Zeitung Nr. 67 / 1925 vom 13.Nov.1925 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Teilnahme an der internationalen Alpenfahrt ab. Das Projekt der internationalen Reglementierung ist nicht angenommen worden, v/ie man es erwartet hatte. Immerhin hat unser Delegierter erreicht, dass in der Unterscheidung der Tourenund Sportwagenklassen die Gewichtsfrage den Entscheidungen der bereffenden Länder anheimgestellt wird. Die Anzahl der Passagiere wurde dagegen beibehalten. Der Antrag des A. C. S., überkomprimierte Wagen der Kategorie zuzuteilen, die dem 1,3 fachen Zylinderinhalt dieser Wagen entspräche, wurde abgewiesen, unter Begründung, dass der Koeffizient 1,3 sich nur auf den Stand der Technik im Jahre 1925 beziehe und o bei zukünftigen Kompressormotoren sich ls viel zu klein erweisen könnte. Die Abweiung des Antrages hatte zur Folge, dass wenn man wollte, jeder Wagen mit einem Kompressoraggregat ausgerüstet werden könnte, dss mfangreicher wäre als der Motor selbst. Dass der Tourenwagen daraus keinen Nutzen sieht, wie es eigentlich der Zweck der Renlen wäre, ist klar. at. Clubabeud der Sektion Zürich des A.C.S. Es sei auch an dieser Stelle darauf aufmerksam gemacht, dass inskünftig jeden Mittwoch Abend im Cluhlökal, Waisenhausstr. 2, Zü- rich, ein Clubabend stattfindet, zu dem alle Sektionsmitgliedcr eingeladen sind. Monatsversammiung der Sektion Zürich des A. C. S. Die Sektion Zürich des A. C. S. hält am 12. November 1925, 18,30 Uhr, ...Source:
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