auto motor und sport / Nr. 7 / 1968 - Seite 6
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... keiten auf die Nerven. Verbesserung möglich durch Terodaemplatten, die ich unter die Motorhaube, unter den Kofferraumdeckel und auf die vor deren Bodenbleche (unter die Gummi matten) klebte. Jürgen Koop, München Vom Titel .Auto des Jahres" und dem Werberummel angezogen, kaufte ich mir im Mai 1967 meinen ersten Fiat. Um die vielen Mängel festzu stellen, benötigte ich keine 40 000 km, mir genügte schon die Hälfte. Ich will nicht weiter von den sogenann ten Kleinigkeiten berichten, wie ver ölte Hinterradbremse, abgerissene Schalldämpfer, undichter ölfilter, schlechte Lackierung usw., sondern auf die gefährliche Bremse näher hinweisen. Bei Bremsversuchen aus höherer Geschwindigkeit fällt schon beim dritten Abbremsen die Brems anlage aus, das Pedal läßt sich bis zum Boden durchtreten. Waldemar Föll, Mülheim Meinen 124 habe ich jetzt 14 Monate und dabei über 50 000 km gefahren. Beim Neuwagen sprang der 3. Gang ab und zu ebenfalls heraus. Schal ten mit Gefühl verhinderte dies bald. Heute kann ich meinen Wagen mit dem kleinen Finger schalten, ohne daß ein Gang herausrutscht. Inspek tionen habe ich nur bis zum Ablauf der Garantiezeit machen lassen. Da für lege ich allerdings jeden Sams tag — wenn es meine Zeit erlaubt — eine oder auch zwei Wartungsstun den ein, da ich selbst ein leiden schaftlicher Autobastler bin. Bei meinem Auto gibt es ...Source:
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